Facts About teknik-otomotif.co.id Revealed
Facts About teknik-otomotif.co.id Revealed
Blog Article
Selain itu, di OJC Car Program, kamu akan belajar teknik perawatan mesin diesel yang lebih mendalam. Mengapa diesel? Karena banyak mobil dan kendaraan komersial menggunakan mesin diesel yang terkenal efisien dan tangguh.
Biasanya pengendara berusaha meningkatkan torsi yang dihasilkan mesin dengan cara membuka katup lebar-lebar agar putaran mesin naik dan menghasilkan torsi yang besar.
Membaca arah rotasi As Kruk jika dilihat dari kiri mesin adalah berlawanan dengan jarum jam. Jika sudah tahu prinsipnya, selanjutnya bisa mengembangkan sendiri timing pengapian sesuai kebutuhan.
Ini berarti timing pengapian saat langsam ditentukan oleh posisi Trailing Edge, sedangkan timing pengapian maksimum saat 5000 RPM ditentukan oleh posisi Main Edge. Dari gambar di atas, pulser adalah sebagai ilustrasi saja karena posisi pulser menempel di tutup kalter bak mesin kiri.
OJC Automobile Study course memberikan pelatihan khusus mengenai perawatan dan perbaikan transmisi, baik handbook maupun otomatis.
Hal tersebut disebabkan pada komponen pulley yang terdapat mekanisme centrifugal dengan pegas yang berbalik yang diamana dapat mengatur pergeseran masing-masing bagian pulley secara kontinu berdasarkan tinggi rendahnya putaran mesin.
Kami dalam hal ini ingin berbagi dengan kalian semua mengenai panjang pickup atau tonjolan pulser pada magnet, barangkali kalian sedang mencari-cari knowledge untuk melakukan modifikasi pada sepeda motor yang sedang kalian garap.
Karena kapasitas ruang bakar kalian sudah besar maka hal yang harus kalian lakukan ialah dengan mengganti ECU standard dengan ECU yang bervolume teknik-otomotif lebih besar pula.
Yang dimana salah satu bagian pulley dapat bergeser mendekati ataupun menjauhi bagian pulley yang lainnya.
Untuk hal ini beberapa mekanik balap memang mempertahankan dan hanya sedikit untuk melakukan rombakan pada sistem pengapian bawaan motor. Seperti halnya hanya dengan mengganti CDI racing namun masih diperuntukan untuk sepeda motor tersebut.
Karena seperti yang sudah kalian ketahui bersama rasio kompresi mesin ini berkaitan dengan bahan bakar yang digunakan. Dan untuk menyesuaikan rasio kompresi mesin tersebut salah satunya ialah dengan membentuk permukaan kepala piston.
Jadi dari sini dapat diketahui bahwa CDI Honda Tiger bekerja berdasarkan membedakan antara sinus positif dan negatif. Sinus positif menentukan timing advance maksimumnya (32 derajat sebelum TMA) dan sinus negatif menentukan timing progress minimum atau langsam (ten derajat sebelum TMA).
OJC Auto Class adalah tempat yang tepat bagi kamu yang ingin mendalami ilmu otomotif secara lebih mendalam.
torsi pada roda gigi B ; TB = F x 2r. makin banyak jumlah gigi pada roda gigi makin besar torsi yang terjadi sehingga kecepatan direduksi menjadi separuhnya.
Mengurangi kemungkinan terjadinya salah about gigi terutama bagi pengendara yang belum bisa atau belum berpengalaman.